“好意同乘”是驾驶人基于善意允许他人无偿搭乘的行为，但如果中途发生交通事故，乘员因此受伤，赔偿责任该如何划分呢？

        宜兴市民高某热心公益，2023年5月18日，她驾车参加公益活动，活动中结识年龄相仿的邓某。活动结束后，邓某准备坐公交车返程，高某得知后提出送她回家，邓某表示感谢，坐到汽车后排，车内还有高某朋友吴某、蒋某。

        行驶中，高某因疲劳驾驶与道路中央的隔离栏发生相撞，高某、邓某及蒋某均受伤。经交警部门认定，高某承担事故全部责任。之后，邓某住院治疗，高某垫付医药费3779.5元。经鉴定，邓某构成九级伤残。

        2024年6月，邓某将高某及高某车辆投保的保险公司诉至法院，要求赔偿其医疗费、残疾赔偿金等各项损失284694元。

        审理中，高某辩称，其免费搭载邓某属于好意施乘行为，且事发时邓某没有系安全带，自身存在过错，应该减轻其赔偿责任。在法庭上，邓某说自己系了安全带。为此，高某提供乘坐同一辆车的吴某证言，证明事故发生时邓某未系安全带。

        法院经审理认为，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任。高某及证人吴某陈述邓某坐在后排未系安全带，结合该车辆前后排乘客的受伤程度，邓某事故发生时未系安全带的可能性大，邓某对其自身损害有过错，酌定邓某承担30%的责任。高某承担70%的赔偿责任，由保险公司依照保险合同约定对邓某进行理赔。

        最终，法院一审判决保险公司赔偿邓某医疗费、残疾赔偿金等200088.7元，返还高某垫付的医药费3779.5元。

        法官说法：

        好意同乘引发交通事故造成损害结果，且属于该机动车一方责任的，属于侵权行为。如果驾驶人必须全面赔偿其无偿搭载行为产生的侵权损害，则不利于形成互帮互助的良好风气。好意同乘者无偿搭乘行为不等于其甘愿冒一切风险，好意驾驶人的无偿搭载也不等于其不需要承担任何责任，驾驶人对搭乘人的生命财产安全仍负有保障义务。考虑到善意和无偿的因素，《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条对好意驾驶人的责任有所减轻，驾驶人具有侵权的故意或重大过失，则不能被免责。

        为了不让好事变坏事，在好意搭乘他人时，一定要谨慎驾驶，安全出行。同时搭乘人也需要做好自身安全防护措施，正确系安全带，以保护自身安全，防止意外发生。

        法条链接：

       《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条

        非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。